当第一缕阳光勾勒出紫金山的轮廓，南京禄口国际机场已灯火通明。春节前这段时间，正是机长王争龙最忙的时候。2月1日，他早早抵达东航江苏公司机组控制中心，准备执行新一天的飞行任务。

迎来送往，这一天的航班旅客有他熟悉的身影。“这么多年都没有陪家人好好过个年，在得知妻儿去西双版纳的行程后，特地申请执飞这趟航班。”王争龙说，能亲自将家人护送到目的地，又在春运经历中留下难忘的一笔。

“直到当天早晨，才告诉儿子是我带他们飞西双版纳。”即便以这样的方式同行，对孩子来说已是惊喜，也让王争龙有了些许宽慰。

作为飞了18年的“老机长”，由于性格沉稳，飞行技术过硬，王争龙被同事们亲切地称为“小龙哥”。“有一次飞大连，天气预报显示是‘湿跑道’，准备降落时却看不到跑道，我突然意识到是被积雪覆盖了，便果断选择‘复飞’。”每一次的航前准备，每一次的绕机检查，每一次的飞行任务，王争龙都一丝不苟去完成，“任何时候安全第一，我们要确保飞行的绝对安全！”

春运40天，禄口机场预计保障各类航班起降约2.7万架次，共将服务330万人次旅客出行。针对广深、成渝等主客流流向地以及海南、东北等热门旅游地区，机场方面加密了到哈尔滨、延吉等地的13条航线。

前些日，东航4架C919国产大飞机迎来春运“首秀”，王争龙也说出了他的龙年愿望：“希望能早一天飞上国产大飞机。”（徐晨曦）

(责编：张鑫、吴纪攀)

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