人民網南京5月26日電 （張瀚天）塔吊揮舞著機械臂，正進行主站房主體結構施工﹔站前段全封閉挂籃空中“搭積木”，六線橋逐漸初顯雛形……

5月26日，位於江蘇省南京市江北新區的南京北站施工現場一片火熱，鋼筋綁扎、混凝土澆筑、鋼骨柱吊裝等工序正緊鑼密鼓推進。十多天前，南京北站10243根樁基全部完成，這座總建筑面積達69.21萬㎡的“超級樞紐”正以肉眼可見的速度，不斷刷新建設“進度條”。

“目前，現場中部地鐵區域正在進行土方開挖及支護結構施工，國鐵站房、南北廣場區域及地下快速路區域已全面進入主體結構施工階段。”上海局集團公司南京樞紐指揮部工程管理部副主任王虎介紹，預計2025年10月，南京北站建設工程將“沖出地面”，整體進入地上結構施工階段。

據悉，為確保工程高效推進，項目運用“智慧大腦”管理平台，實時監控施工進度與質量。針對超長混凝土結構易開裂、三維曲面屋蓋定位難等施工難題挑戰，項目團隊創新應用溫控抗裂劑、BIM協同建模等技術，實現毫米級精度控制。“鋼結構屋蓋的星雲造型，每一塊異形鋁板都需精准拼裝。”中鐵建設項目總工程師王曉東說。

作為長三角北翼核心樞紐，建成后的南京北站規劃“高鐵+城際+普速”3場16台30線布局，年旅客發送量將達3650萬人次。達成通車后，將實現南京至合肥、揚州1小時直達，站內高鐵、城際、普速、地鐵5線無縫換乘，換乘時間控制在5分鐘內。

南京市交通運輸局相關負責人表示，南京北站以填補區域空白、驅動江北發展的獨特價值，成為“軌道上的長三角”關鍵支點。“產業上，將推動電子信息、生物醫藥等產業鏈沿高鐵向蘇北、皖北延伸﹔城市功能層面，將進一步強化南京對蘇皖腹地的輻射，加速都市圈從‘行政聯動’向‘功能融合’躍遷，為全國城市群一體化提供標杆。”

隨著南京北站“骨架”日漸清晰，一幅以軌道為脈絡的長三角高質量發展藍圖正加速繪就。未來，這裡涌動的不僅是南來北往的旅客，更是區域協同創新的澎湃動能。

(責編：張鑫、李闊)

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