“计划装车200台，请在2小时内将产品送至深蓝南京数智工厂1号道口。”下午两点，成都航天模塑南京有限公司（下称“航天模塑”）收到一条来自南京长安汽车有限公司（下称“南京长安”）智慧物流平台的供货信息。

两家企业同处南京溧水经开区，相距不到半小时车程。航天模塑综合管理部部长刘平指着刚下线就装车的汽车门板、仪表盘笑着对记者说：“这些部件送过去还是热乎的。”

成都航天模塑南京有限公司工人正在进行汽车门板装配。人民网记者 王丹丹摄

配货、装车、发货环环相扣，物流车沿途行经一条新能源大道，赶在约定时间前送达；卸货、上线、装配，配件汇入深蓝南京数智工厂的总装生产线，机械臂按序分拣，AGV自动搬运，一辆新能源汽车平均不足百秒就能组装下线。

同区配套，即时响应，无缝对接，这是当地新能源汽车产业链的日常。

作为南京南部重点打造的新能源汽车智造新城，溧水区以溧水经开区为主阵地，在新能源大道周边培育起一个上下游联动、奔向千亿级的新能源汽车产业集群，集聚了长安、开沃、恒天领锐3家整车企业和近百家关键核心零部件企业。

在空间布局上，溧水经开区以新能源大道为核心布局整车、动力电池等业态，团山片区推进科创研发，新淮大道片区聚焦先进制造，临空片区进行跨境贸易，已形成“一核引领、三片联动”的产业格局。

深蓝南京数智工厂的总装车间。人民网记者 王丹丹摄

从2003年燃油车基地落户，到2022年底深蓝数智工厂投用，南京长安可谓当地深耕新能源汽车产业的探路者，现已晋级为百亿产值企业。

航天模塑作为南京长安的核心供应商，经历一期筑基、二期扩建，与其同频共振，伴随发展。“南京长安搭载了我们上百种零部件，我们都会按生产计划要求完成物料配送。”刘平说，2025年，公司为对方配套生产了10万套门板和仪表盘，二期新工厂去年投产就实现产值4.7亿元。

视线聚焦16公里长的新能源大道。在这里，电池行业龙头欣旺达引来铜箔材料商龙电华鑫，两者之间最快实现5分钟配货；与整车企业开沃集团一路之隔，布雷博年产制动卡钳350万件，长期为其供应制动系统；欣旺达成品电池送达开沃集团整车工厂，通常也在10分钟左右。

刚刚过去的“十四五”时期，是当地新能源汽车产业发展的关键期。五年前，该产业产值刚突破370亿元，去年跨越600亿元台阶，今年可望突破700亿元。

产业积累势能，AI赋能业态。眼下，溧水愈发重视AI这个关系行业未来的关键变量，启动建设“人工智能+新能源汽车”融合创新产业园，将重点集聚AI算法、车规芯片、智能座舱、自动驾驶等创新资源。

“得益于全链配套和智能制造的加持，我们新能源汽车日产量突破了750台。”南京长安技术部经理陈赛龙说，“以前需要排一天的生产计划，如今通过AI模型，两秒就能算出最优解。”

溧水新能源大道的开沃新能源汽车集团现代化厂房。溧水区委宣传部供图

智造工厂里，丝滑有序；新能源大道上，车流不息。这正是智造江苏热力图的生动写照。

数据显示，2025年江苏省汽车制造业规上企业营收达1.38万亿元，占全国12%，居全国第一；汽车产量近241.8万辆，其中新能源汽车产量约151.7万辆，居全国前列；动力电池产量、汽车零部件产业规模均位居全国首位。