原题：京杭大运河新增首条高等级人工入海航道

宿连航道千吨级航线双向首航

12月12日14点50分，从连云港新云台码头出发的“皖宏远5988”轮抵达宿迁港。这是“连云港—宿迁”航线的首航轮，并与日前“宿迁—连云港”航线首航完成接力，标志着京杭大运河首条高等级人工入海航道——宿连航道千吨级航线双向畅通。

宿连航道西起京杭大运河宿迁城区段，东至连云港疏港航道，全长124.2公里，其中宿迁段102.2公里、连云港段22公里，相较以往从淮安绕行的传统盐河航线缩短80公里，航行时间从2.5天大幅压缩至24小时以内。宿连航道按三级航道标准建设，设计底宽45米，设计水深3.2米，可满足1000吨级船舶正常通行。近日，宿连航道宿迁段和连云港段的二级航道整治工程可行性研究报告分别获得省发改委批复，整治工程完成后，宿连航道通航能力将提升至2000吨级船舶。

宿连航道为宿迁打通了一条高效经济的“最近出海口”，填补了宿迁东向直接出海的内河水路集疏运空白，为苏鲁豫皖地区企业开辟了便捷的水上物流“新通道”。今后，宿迁及周边地区货物可通过水路直达连云港港口内河码头前沿，并无缝衔接港口丰富的海运网络。宿连航道工程是国家、省、市水运发展规划中的重大基础设施项目，概算总投资115.98亿元，是全省干线航道网“两纵五横”布局中“最北一横”的重要组成部分，对有效推动沿海经济向内陆纵深延伸，放大沿海开发综合效应，带动区域联动发展具有重要意义。

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