12月11日，太仓海事局召开长江航运东大门进江海船安全风险防控新闻发布会。据悉，2025年，长江江苏段进江海船失控减少17起，同比下降55%。

长江江苏段通航里程365公里，年进出港船舶超330万艘次，货运量33亿吨。太仓海事局副局长、新闻发言人方志成介绍，近年来，随着进出海船数量、尺度纪录不断刷新，长江江苏段进江海船航行安全风险保持在高位，存在碰撞事故、触碰桥梁垮塌、水路危化品运输燃烧爆炸和船舶污染环境三大风险。

为破解行业痛点，江苏海事局立足长江航运东大门区位特点，构建起以数智赋能为支撑、共建共治为核心的事前预防体系。探索开发长江航运东大门安全监测预警系统，基本实现船舶动态、设备状况、航行轨迹、历史缺陷等信息的实时生成、查询与分析，通过数据处理分析锁定五类高风险重点监管船舶及高风险环节；成立进江海船检查服务站，对“重点跟踪船舶、协查船舶、老旧运输船、信用领域‘黑名单’船舶，以及12个月内发生过机电设备故障的船舶”等五类高风险船舶重点检查；指导11家国有骨干航运企业组建进江海船风险隐患排查治理联合体，开展进江海船风险隐患自查。

据进江海船风险隐患排查治理联合体理事会会长童学友介绍，今年以来，“自查报告隐患数量为0”的船舶占比数据，从8月份的46.3%逐步降至11月份的5.5%，船舶主动上报的自查隐患数量稳步攀升，从8月份的106项逐步上升至11月份的314项。

发布会还通报了进江海船存在的安全风险、海事部门风险防控措施，以及对各责任方的具体建议，并向广大船公司及船舶发出风险防控倡议。

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