夫子庙的共享单车摆放整齐

原题：南京共享单车秩序总体好转

新政引导用户规范停车，不过个别乱象依然存在

记者前不久多次路过南京庐山路金融城由北向南路段留意到，路边扎堆的共享单车“倒伏”在非机动车道上，晚高峰时段存在安全隐患，随时能绊倒骑车人。这样的隐患在城市其他路段也存在，特别是新街口、夫子庙等商圈。今年7月1日起，南京正式推行“电子围栏+电子锁+四化一网”的精细化管理手段，引导用户规范停车。7月9日、10日，记者分头探访多个商圈及路段，发现明显好转，个别乱象还是存在。

在禁停区内还车会被额外扣费

9日上午，记者在新街口核心区域探访发现，多地已施划“电子围栏”区域，规范共享单车停放范围。其外部用绿色涂料规范施划区，内部用蓝色涂料标明文字、画着黄色小车的标识，并用箭头标注了车头指向。新规表明共享单车须停放在标注“电子围栏”区域或APP地图中“P”字样的可还车点内，否则将无法锁车。

新街口核心区域（北至长江路、南至石鼓路及淮海路、东至洪武北路、西至管家桥）被划定为禁停区和禁投区，哈啰、美团、青桔等品牌均在此区域设置电子围栏，红色区域为禁停区，蓝色区域为可还车点。若用户在禁停区还车，除基础骑行费外，将被额外收取管理费。同时，城管部门联合企业通过“经常化清理、精准化调运”等“四化一网”模式，对全市共享单车总量进行减量，并根据实际情况动态调整电子围栏点位。

秩序总体好转，乱停乱放个别存在

9日上午11时，记者在新街口核心区域走访发现，尽管新规实施接近10天，但乱停乱放现象在个别路段依然存在。在明确划定为禁停区域的洪武北路（中山东路至长江路段）西侧，仍有不少共享单车违规停放。上午高峰时段过后，虽然乱停数量较新规实施前有所减少，但明显违反了禁停规定，造成一定程度的停放混乱。在洪武路东侧，部分车辆甚至溢出停车区，侵占了人行道空间。这一现象在新街口商圈边缘，较为明显，比如德基广场附近。来自广东的两位游客坦言：“南京人流量大，尤其是新街口商圈，共享单车管理确实是个难题。”

10日下午，记者骑车从秦淮区马道街到老门东，再穿过三七八巷到夫子庙附近的来燕路，再到瞻园路、东牌楼，观察街面两侧均没有发现共享单车乱停乱放的情况，所见单车能整齐停放在指定区域内。

10日下午3点半，记者在河西大街遇到青桔单车调度员，他说不按规定停放可能会要额外缴纳4元的运维费用，详细情况他也说不上来，在他看来河西地区管理没有新街口严格，不过在国际金融中心等高端楼宇附近也很严格，并且设定指定区域。记者发现河西大街一家建筑工地门口共享单车扎堆无序，部分单车溢出人行道侵占了非机动车道。

个别地方有商户杂物侵占电子围栏区

9日，记者在洪武北路相府营一家宾馆门口看到，门前的电子围栏区域竟然被纸箱、桌椅和盆栽占据，导致可用的规范停车空间变窄。有市民反映，好不容易找到电子围栏区域，却发现影响停车。“希望能加强对这类占用行为的管理，让电子围栏真正发挥作用”。记者询问宾馆方，工作人员说，已经摆放很多天了，没人要求他们清理。

市民袁先生则建议：“要安排工作人员加强在固定区域及时整理，避免单车越堆越多。”（记者 任国勇 实习生 王莹莹 张琦 崔雯茹）

来源：扬子晚报

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