12月17日，南京地铁7号线中段工程通过竣工验收，标志着线路向通车运营又迈出关键一步。

7号线中段工程起于应天大街站，止于幕府西路站，线路全长10.99km，设站8座，其中莫愁湖站与2号线换乘，草场门站与4号线换乘，福建路站与在建5号线换乘，钟阜路站与在建9号线换乘。7号线全长约35.5km，共设27座车站，北段于2022年12月28日开通，南段于2023年12月28日开通。

作为江苏省首条全自动无人驾驶列车线路，7号线具备无须配置司机、完全自动化运行的能力。车辆采用标准B型车6辆编组，最高运行速度为80km/h。7号线还具备语音调度、可视调度通话及其他数据业务功能，可实现列车紧急呼叫装置（IPH）一键可视通话。

依托交互式乘客信息系统（PIS）系统，7号线构建“南京地铁线网→线路→车站”全线网的电子导向系统，在客流重点站设置交互式导向屏，站台显示屏实时显示列车拥挤情况。

接下来，南京地铁将继续做好运营前的各项准备，对专家组提出的意见建议，进行逐步研究改进，确保7号线中段项目顺利通过初期运营前安全评估，实现7号线全线高质量、高水平开通目标。

7号线全线通车后，将串联河西鱼嘴地区、奥体文博片区、南湖片区、老城区、铁北片区、燕子矶片区和栖霞片区，便捷周边居民出行。（刘春）

来源：新华日报·交汇点

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