盐泰锡常宜铁路过江隧道工程有望在年底前开工
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7月12日,《盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核YTXCY-SGTSH-1标段招标公告》在江苏省公共资源交易网发布。招标人为江苏省铁路集团有限公司。
项目初步设计已完成,待审查批复,同步进行施工图设计、工作施工图审核并批复后,即具备正式开工条件。项目开工迎来重大进展节点,盐泰锡常宜铁路过江隧道工程有望在年底前先期开工建设。
根据国务院《长江经济带综合立体走廊规划(2014—2020年)》、国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020年—2035年)》,江阴第三过江通道是江苏省重点实施的14座过江通道之一,规划为公铁复合通道,该通道位于江阴长江大桥下游3.8km处。江阴第三过江通道集盐宜铁路、新长铁路、S93公路三种功能,盐宜铁路先行实施。
新建盐泰锡常宜铁路是我省“六纵六横”高铁网的骨干线路,项目北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴。全线正线线路长度约311公里,设站11座,设计速度350公里/小时,过江段设计速度250公里/小时。
盐宜铁路长江隧道是盐泰锡常宜铁路的过江段,位于线路中部,跨江连通南北,是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。盐宜铁路长江隧道两端分别连接江阴市与靖江市,位于江阴大桥下游约3.8公里,本隧道采用盾构法穿越长江,设计行车速度为250km/h,为单洞双线隧道。
盐泰锡常宜铁路贯通长江南北,是长三角区域铁路网络的重要组成部分。这条铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江高铁、沪宁沿江高铁、沪宁城际,南接宁杭高铁,将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目建成后将在苏南、苏北、苏中城市之间构筑起“2小时快速交通圈”对促进长三角区域经济一体化发展具有重要意义。(华钰)
来源:新华日报·交汇点
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