中吉乌“公铁联运”国际货运班列开行。上合物流园管委会供图

阵阵汽笛声响起，中吉乌班列满载着各类商品再次出发。这在上合组织（连云港）国际物流园（下称“上合物流园”）已是常态，“班列+海外仓”模式正构建起互联互通的跨境物流通道。位于海陆丝绸之路交汇点，作为东西双向开放门户，江苏省连云港市连云区正积极打通跨境运输动脉，进一步拓展国际合作路径。

多式联运 打通跨境运输动脉

一年多前，江苏首列中吉乌“公铁联运”国际货运班列在上合物流园铁路场站发车，上合物流园至塔什干物流枢纽大动脉就此打通。

“这趟班列开辟了货物‘公铁联运’通道，经陇海兰新线至新疆喀什，再转乘公路从新疆伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦抵达乌兹别克斯坦，20天左右即可到站，较传统路线节约5天以上。”连云港远港物流有限公司负责人介绍，截至今年11月，中吉乌班列共发运1143车、2286标箱。

拓展铁路班列项目、打造多式联运体系，连云区正需求新的突破口。

在连云港中外运物流有限公司场站，大宗商品的国际进出口货运代理、多式联运业务以及货物仓储、拼拆箱、分拨、转运等全链路物流服务有条不紊地进行。“2023年，我们在棉纱进口专列、研磨球出口专列的基础上，成功开行温石棉过境班列、炭黑过境专列、汽配过境专列、光伏出口专列等，打造多条日韩、东南亚经中国连接中亚、俄罗斯的运输通道。”该公司负责人表示，“海铁联运”产品“桥来桥往”，服务链延伸“箱来箱往”，有利于带动外运综合物流业务跨越发展。

当前，以上合物流园为主抓手，连云区致力开拓“一带一路”沿线通道，做好中哈公铁联运国际货运班列开行准备工作，力争覆盖中亚五国主要站点，提升现代物流产业链整体规模和水平。数据显示，今年1—11月份，上合物流园累计完成物流量6380.16万吨，同比增长9.67%；完成物流业主营收入41.52亿元，同比增长45.52%；完成集装箱量49.67万标箱，同比增长54.61%。

铺陈基础硬件设施的同时，连云区紧抓物流业智能化、集群化发展，拓展信息化软件开发应用、物流交易平台构建、大数据处理等效能。其中，“港港通国际多式联运第四方物流服务平台”为中欧班列提供信息化服务，实现“一带一路”沿线17个国家的铁路运踪查询，提升了国际多式联运国外段运踪查询的效率。

阿拉木图海外仓场站。上合物流园管委会供图

互通开放 拓展国际合作路径

“海外仓是物流供应链中的重要环节。没建设海外仓前，我们的货物到了国外，需要在别人的场站堆存，企业的产销和发展受限。”

恒泰供应链管理（连云港）有限公司参与建设运营着哈萨克斯坦阿拉木图等海外仓，在其负责人看来，海外仓的建设有助于解决发展跨境电子商务的种种痛点，鼓励电商企业走出去。客户下单后，出口企业通过海外仓从当地发货，大大缩短配送时间，也降低了清关障碍；货物批量运输，降低了运输成本；客户收到货物后能轻松实现退换货，也改善了购物体验。

“阿拉木图海外仓已实现集装箱堆存功能，其建设选址依据物流集散要求，距离阿拉木图火车站仅15公里。”据公司负责人介绍，阿拉木图海外仓项目一期3.5万平方米集装箱场站已建成投用，二期仓储设施和办公楼今年6月启动建设，计划年内建成运营。

截至目前，上合物流园已在中亚地区、东南亚和欧洲布局5个海外仓。“同时，园区与兰州陆港、霍尔果斯经开区等中西部园区结成友好园区，东西双向陆海联运通道进一步畅通。”上合物流园对外合作部相关负责人表示。

深化国际经贸合作往来，上合物流园聚焦物流业态发展，织密招商引资网络，先后赴哈、乌、吉等中亚国家和新加坡等东盟国家开展推介交流活动。今年9月初，乌兹别克斯坦知名跨境物流企业与上合物流园达成合作意向，双方将互投互建中乌汽车零配件集货分拨基地。集结长三角汽车零配件，并通过公铁联运国际货运班列直达乌方汽车工厂，提供“集货+仓储+班列”一站式跨境物流服务，进一步拓展国际物流体系，打通经贸关系。

今年，上合物流园顺利入选江苏省商务厅发布的国际合作发展典型案例，成为该厅认定的创新性强、成效明显的9个省级国际合作园区之一。“下一步，上合物流园将充分发挥临港多式联运比较优势，促进现代物流产业提质增量，提升作为上合组织出海基地的服务功能。”连云经济开发区管委会相关负责人介绍。

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