“赫尔曼湖”轮准备出江试航。扬州海事局供图

11月7日至9日，三艘“STS BARGR”系列甲板驳船在扬州海事部门的维护下安全下水。据悉，该系列甲板船由江苏圣淘沙船业建造，将承担西芒杜铁矿项目在几内亚的矿区采矿和物流运输任务。

船型全、新船多，今年以来，扬州船舶制造业加快向高端化、绿色化、特色化转型升级。扬州海事局提供的数据显示，前三季度，该局保障维护沥青船、木屑船、双燃料化学品船等多种新造试航作业船型132艘次，同比增长8.2%。

进入四季度，10月16日，全球首制700标箱纯电池动力集装箱船“N997”轮在仪征捷水道试航。据悉，该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。

24日，扬州中远海运重工首制的14000TEU集装箱船“N1065”轮在沿江8地海事管理机构“全程+接力”维护下，出江航行。31日，招商局金陵船舶（江苏）有限公司新造新一代环保型7000车位双燃料汽车滚装船“赫尔曼湖”（LAKE HERMAN）轮安全交付后离泊出江，该船配备高压双燃料系统，可减少约99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的颗粒物和30%的二氧化碳排放。

据了解，为加快推进扬州市高技术船舶制造全产业集群发展，扬州海事局建立船厂作业计划周报告和试航情况报告制度，统筹安排试航作业，加强对船舶动态跟踪管理，受限船舶全程维护出江。（陈菊琴）

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