“徐州是江苏‘北大门’、菏泽是山东‘南大门’，两地自古便是搬不走的近邻，始终有着道不尽的情谊。”日前，率队赴菏泽市考察学习的徐州市委书记宋乐伟，在两地高质量发展座谈会上如是说。

在菏泽，宋乐伟一行先后考察了菏泽现代医药港、菏泽高铁东站等处，学习借鉴菏泽在生物医药产业发展等方面积累的好经验好做法，深入了解菏泽综合交通规划特别是徐菏交通项目合作推进情况。

事实上，地缘相近、人缘相亲的两座城市，从交通互联到产业协同，彼此之间正在越走越近。

先看交通。两地加快推进徐菏普铁、徐民高速、徐菏高铁等交通基础设施项目，在交通基础设施建设上同向发力。此次，徐州市政府还与菏泽市政府签订了交通一体化战略合作框架协议。

徐菏铁路的建设，除了加快推动菏泽、徐州两市交通一体化进程，对“北煤南运”也有重大意义，西北向可连接数家重要的煤炭生产基地，打通徐州-淮安铁路，东南向可接长三角煤炭消费地。连接两地的高铁也在加快推进之中，2月22日沪太高铁通道（徐州—长治段）规划建设协同推进会在徐州召开，目前该项目已得到江苏、山东两省支持。

再看产业。两地重点推动生物医药、高端纺织、新能源、新材料等产业领域开展上下游合作，促进两地龙头企业、配套企业深度对接、融通创新。

菏泽与徐州的产业发展有诸多相似之处。生物医药产业是菏泽全力打造的“两大核心产业”之一，菏泽“231”特色产业的首选；医药健康产业是徐州市“343”创新产业集群的重要板块。但与菏泽的侧重点不同，徐州的医药健康产业以中枢神经、重组人胰岛素为主，两地取长补短，进一步促进产业强链补链延链。

今年上半年，徐州经济总量超过4000亿元，经济增速达8%，未来一两年内跻身江苏第六座万亿城将是大概率事件。2022年末，徐州常住人口超过900万人，总量排全省第3位。菏泽去年实现生产总值4402.6亿元，位列山东省第八名，常住人口超过800万人，总量排全省第5位。

两个城市，还都同属于淮海经济区。早在1986年，在经济学家于光远的倡议下，一个以徐州为区位中心、横跨苏鲁豫皖四省多地的区域性经济合作组织“淮海经济区”诞生。2017年6月，国务院正式批复徐州市为淮海经济区中心城市。

区域经济的发展，正在打破行政区划的束缚。根据草拟中的淮海经济区高质量协同发展规划，包括徐州、菏泽在内的10个城市，将协同培育链群共生现代产业新优势。

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