马群站是本次开通宁句城际线路的首发站。人民网 马焘焘摄

体验列车到达古泉站。 人民网 马焘焘摄

人民网南京12月28日电 （马焘焘）12月28日，作为南京地铁集中开工的重点项目，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁河市域（郊）铁路、南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）三线正式开工建设。同时，宁句城际、地铁2号线西延线于28日12时开通运营，线路从东到西覆盖南京，绵延至镇江句容。这意味着南京河西鱼嘴到镇江句容将有一条东西横向全长74公里的“城市轨道大动脉”，“轨道上的都市圈”正加速迈向现实。

据了解，宁句城际全长约43.6公里，共设站13座，分别为马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站、黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站和句容站。2号线西延线西起鱼嘴地区，与已运营2号线在油坊桥站连通，全长5.4公里，共新设4座车站，分别是鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘路站。

南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高介绍了示范工程总体情况。“南京都市圈智慧市域快轨示范工程依托都市圈宁句、宁马、宁滁、宁扬四条市域线，建设期跨5个年度。”佘才高说，“示范工程将从网络布局、运营运维、乘客服务等方面打造顶层体系，以都市圈城轨云、大数据平台、5G公专网传输网络为基础，以跨市域协同调度管理来探索都市圈一体化运营机制，以网络化多专业综合运维来探索都市圈运维管理体制，以都市圈多元票务互联互通来探索乘客服务模式，最终构建“规划建设一蓝图、运营管理一张网、便捷出行一串城”轨道上的都市圈新格局。”

从2009年“区区县县通轨道”规划引领为起点，南京便开启了市域快轨支撑南京都市圈空间拓展的发展先河，先后建成了S1机场线、S3宁和线、S7宁溧线、S8宁天线、S9宁高线等以主城边缘向外放射的5条线路，初步建成放射状市域网，改善了郊区居民出行的时空可达性。跨市域与镇江句容，跨省域与安徽马鞍山、滁州“轨相交”，得益于南京与周边城市的山水相连、地缘相近、人缘相亲，具有天然的区位纽带、产业纽带、文化纽带，更得益于长三角一体化发展国家战略的实施，以及南京都市圈发展规划在国家层面的推动落实。

据了解，南京都市圈智慧市域快轨示范工程酝酿于2020年下半年，这个横跨两省九市的区域，是国家批复的第一个都市圈规划，拥有南京地铁网、芜湖单轨网、淮安有轨电车网等不同制式的轨道网络，开展都市圈轨道交通建设的先行先试，将具有鲜明的特色和现实的引领作用。

在上个月召开的中国共产党江苏省第十四次代表大会上，吴政隆在报告中指出，“第十三次党代会以来，扬子江城市群、都市圈辐射带动力进一步增强。”而之前召开的南京市第十五次党代会也进一步明确，要以建设“轨道上的都市圈”为引领，推进南京都市圈“东进”“西融”，强化产业协作和市场共建，建好跨界一体化发展示范区，推动宁镇扬一体化取得标志性成果。

在都市圈一体化发展背景下，南京新一批市域快轨项目迅速启动，南京都市圈智慧市域快轨示范工程也于今年7月成功立项。中国城市轨道交通协会副会长宋敏华指出，这是协会第一个在国家发展改革委基础司指导下立项的示范工程，也是都市圈第一个示范工程，是市域快轨第一个示范工程，是“四网融合”第一个示范工程，是跨省域多城市第一个示范工程，这“五个第一”彰显了它的特殊意义。

在本月11日举办的“南京都市圈智慧市域快轨示范工程”启动会上，国家发展改革委基础设施发展司副司长郑剑在表示，国家发展改革委赞同和支持，中国城市轨道交通协会联手江苏省、南京市开展智慧市域快轨的示范。 在南京都市圈推动智慧轨道交通示范发展有独特的地理区域优势和多层次的轨道交通网，更有全产业链的支撑保障优势，南京轨道上的都市圈已初具规模，在南京都市圈推动智慧轨道交通示范发展的条件比较好。

江苏省社会科学院副研究员，南京大学产业经济研究院特任研究员何雨表示，要全力推动南京都市圈建设，在新起点上形成以南京为高峰、周边城市为高原的新格局，使之成为当之无愧的长三角西翼金三角。

江苏省委常委、南京市委书记韩立明宣布宁马、宁滁、宁扬轨道交通项目开工和宁句城际开通，南京市委副书记、代市长夏心旻主持活动。江苏省发改委副主任高清，江苏省自然资源厅副厅长李如海，江苏省铁路办总工程师史国刚；南京市委常委、秘书长蒋跃建，南京市委常委、副市长邢正军，南京市人大常委会副主任张俊，南京市政协副主席范群；马鞍山市委书记张岳峰，滁州市市长吴劲，镇江市委常委、常务副市长秦海涛，扬州市委常委潘学元参加活动。

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