盐通高铁三座新建站房混凝土主体结构封顶

7月20日，随着大丰站站房主体结构最后一车混凝土浇筑完成，盐通高铁大丰、东台、如皋南三座新建站房混凝土主体结构全部完成封顶，进入下一步钢结构网架及装饰装修工程。

江苏省铁路集团工程技术部吴宁介绍，盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156公里，设计时速350公里，全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6个车站，其中新建大丰、如皋南2座站房，拆除新建东台站站房。大丰站、东台站站房面积均为1.5万平方米，如皋南站站房面积1.2万平方米。盐通高铁2018年5月1日全线开工建设，计划2020年年底建成。

苏北铁路工程建设指挥部指挥长汪永平表示，为把每一座站房打造成区域新地标，建设单位组织开展了站房装修深化研究，深度挖掘地域特色文化元素，按照从广场看景观、从站台看景观、从列车进站三个维度看景观的角度，精心打造一站一景。针对中国麋鹿之乡的特点，提炼了鹿鸣天下、丰泽港城的大丰站站房文化主题；从湿地、滩涂的地理特征提炼出“水绿东台”的东台站设计主题；用“如皋如歌、长来长寿”的主题展现如皋作为世界六大长寿之乡之一的长寿文化。

盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网之一沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯中国东部的沿海铁路大通道最后一段的关键工程，对促进长三角一体化发展具有重要作用。