原題：我國航空混合動力技術取得重大突破

首型兆瓦級系統在江蘇聯試成功

記者日前從南京航空航天大學無錫研究院獲悉，我國首型兆瓦級混合動力系統近日在江蘇成功完成地面性能聯合試驗，取得關鍵性突破。這一成果有力支撐了我國首型兆瓦級航空混合動力系統的誕生，填補了國內大功率高速航空發電系統工程化應用的空白。

大功率航空電力系統是實現飛機電力推進的基礎，但在飛機有限的空間和極高的安全可靠性要求下，面臨大功率、高轉速、低損耗和輕量化等多重極限挑戰，技術門檻高，工程化實現難度大。南航無錫研究院、南航自動化學院與上海電氣集團共建“航空電推進電機系統聯合創新中心”，並與總體單位動研所組建聯合攻堅團隊，聚焦航空電推進核心裝備短板進行協同攻關。團隊攻克冗余拓扑電磁設計、高效散熱、高速旋轉密封、大功率高動態穩定控制等一系列核心技術與工藝，有效解決了兆瓦級航空電機在溫升、振動、可靠性等方面的行業難題。

該型兆瓦級高速渦輪發電機系統先后完成兩項關鍵裡程碑試驗。首先，成功完成發電機地面台架滿功率1小時穩定運行測試，驗証了單機方案的可靠性。隨后，與動研所的AES100渦軸發動機成功完成集成直驅滿功率聯合試驗，從而打通從渦輪機械動力到電能輸出的完整鏈路。這是我國首型地面性能達標的兆瓦級航空發電機系統，標志著我國在大功率航空混合動力技術領域取得關鍵突破。（崔昊） 

來源：新華日報