原題：應對返程高峰，鐵路增開268列夜車

全省“一路三方”聯合設立436個應急駐點

大年初六，江蘇大地迎來了返程高峰。2月22日，全省高速路網和各大車站都進入了“忙碌模式”，雖然車流人流如織，但整體運行平穩有序。

加強“一路三方”聯動

與去年相比，今年返程高峰有所提前，從2月19日（正月初三）開始，高速路網就已迎來大車流。數據顯示，2月21日全天，全省高速公路出口總流量達 440.4萬輛，比2025年同期還要多出6.7%。這滾滾車流中，絕大多數是趕著回家上班的客車，足足有430.4萬輛。

據統計，2月20日，寧合高速蘇皖界返程車輛達6.8萬輛，較前一日增長33.5% ﹔大勝關長江大橋進城5.9萬輛，環比前一日增長41.7%﹔江心洲長江大橋進城4.9萬輛，環比增長34%。此外，隨著寧滁高速南京段於2月13日正式通車，南京繞城高速北段車流量同比增長超40%，尤其是程橋樞紐至新篁南樞紐(轉G40滬陝高速)北向南出現車多緩行。

車雖然多，但路況總體平穩有序。江蘇交通執法部門出動了1087人次的執法力量，無人機起飛了141架次，在空中盯著路況。全省“一路三方”聯合設立了436個應急駐點，一旦發生事故能第一時間處置。不僅如此，導航軟件還配合實施了19次線路調度，及時發布了41條出行信息，就是為了讓大家避開堵點，順暢回家。

交警同時提醒: 返程路上車流量大，駕車出行，應提前規劃路線。臨近高速匝道、互通路段時，提前規劃行駛路線，觀察路面標識，提前平穩變道，切勿臨近匝道口突然減速、強行變道、連續變道，一旦錯過匝道出口，應“將錯就錯”繼續行駛至下一出口繞行﹔臨近高速收費站時，提前減速慢行，服從現場引導，按序排隊通行，切勿加速爭道、加塞搶行。

鐵路部門開啟“夜戰”模式

如果說高速是“繁忙”，那鐵路就是“火爆”。春節假期進入第八天，長三角鐵路迎來了返程客流最高峰。

2月21日，長三角鐵路發送旅客291.3萬人次，同比增長18.3%﹔而2月22日預計發送旅客更是飆升至319萬人次，同比增長15.3% 。在江蘇，鐵路出行已經成了絕對主力。2月21日當天，全省鐵路發送旅客105.6萬人次，同比增長了18.3%，增速遠超公路和水路。

面對洶涌的返程大軍，鐵路部門開啟了“夜戰”模式。為了應對川渝、雲貴、河南以及阜陽、徐州等地前往上海、南京、杭州的大客流，鐵路部門計劃增開旅客列車584列，其中夜間高鐵就多達268列。僅阜陽地區開往上海、杭州、溫州等方向的夜間高鐵就有73列，徐州開往上海、南京等方向也有25列，確保深夜到站的旅客也能有車回家。

為了讓大家的返程路更舒心，江蘇各地的交通部門拿出了“看家本領”。針對夜間到達的客流“洪峰”，常州、無錫等地的火車站與當地交通部門緊密聯動。列車到達信息精准共享給地鐵、公交公司，加密深夜班次、延長運營時間，確保不管旅客幾點鐘下車，都能坐上回家的車。

來源：揚子晚報