南京地鐵S9號線部分座椅被拆。留言人供圖

近日，江蘇南京市民劉女士發現南京地鐵S9號線（寧高線）部分車廂的座椅被拆除，由於每站路程較長，大部分乘客只能站著。南京地鐵集團在人民網“領導留言板”上回應，座椅拆改是為了緩解客運壓力，后續將加快列車增購。

因跨越石臼湖的獨特風光，S9號線被稱為南京的“水上列車”，其不僅承擔著沿線居民的日常通勤需求，也吸引了大量游客前來打卡體驗。“高峰期能找到位置站著都不容易。”劉女士說，“從高淳站往翔宇路南站方向，乘客幾乎隻上不下。”

網友在人民網“領導留言板”上的留言截圖

據南京地鐵集團回應，S9號線配屬車輛為3B型列車，單列車載客量有限。伴隨沿線居住片區日益成熟，高淳大學城、高職園的逐步入駐，線路客流持續增長，日均客運量約為2.5萬乘次。

“尤其是節假日，攜帶大件行李的乘客較多，部分站點甚至出現乘客站外排隊、站台客流積壓滯留的情況。”南京地鐵運營公司工作人員介紹，雖已採取列車全部上線、直達快車調整為常規列車等提升運力措施，仍難以滿足高峰期的客流出行需求。

南京地鐵集團解釋稱，由於列車增購涉及項目立項報批、系統設計、生產制造、調試驗証等多個環節，實施周期較長，因此先採取座椅臨時改造措施，解決高峰期客流擁擠的問題，“目前已完成一輛列車的座椅試改。”

后續，南京地鐵集團將加快列車增購工作，以全面提升S9號線的運營服務質量。上述工作人員表示，后續也將根據乘客反饋，酌情推進座椅拆除改裝工作。

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