《人民日報》2025年8月15日13版 版面截圖

原題：改革架橋梁 共促一體化（有所思）

在我國經濟版圖上，長三角扮演著重要角色。今年上半年，長三角三省一市地區生產總值突破16萬億元。

從改革開放初期的“星期天工程師”打破人才流動壁壘，到如今對標對表“五統一、一開放”要求，打通制約經濟循環的卡點堵點，這片發展熱土用實踐印証：加力破除地方保護和市場分割，才能釋放活力。

“破”與“立”並舉，“破除市場分割”與“建立運行規則”雙向推進。

既有“立”的智慧，去年，三省一市共同制定《推進長三角區域市場一體化建設近期重點工作舉措（2024—2025年）》，用統一的制度設計，進一步發揮長三角地區在建立全國統一大市場中的龍頭帶動作用﹔又有“破”的魄力，從顯性的地方保護主義，到隱性的資本、技術、人才壁壘，打通梗阻、破除藩籬。

比如，在市場監管領域，通過統一執法標准、統一監管隊伍、統一追溯體系等，有效破除地區分割。再如，在科技成果轉化方面，探索“研發在飛地、制造在本地”等有益嘗試，讓資源要素充分流動。這種“破立並舉”“先立后破”的改革邏輯，並非簡單的政策疊加，而是通過重構運行規則，打破“行政區經濟”束縛，打通要素流通“看不見的壁壘”。

“軟”與“硬”兼施，“基礎設施建設”與“制度體系創新”協同發力。

放眼長三角，看得到的是，滬蘇湖高鐵、滬寧沿江高鐵等一個個“硬聯通”項目，帶動節點城市通勤時間大幅縮短，市場交易成本降低，區域產業發展交互能力更強。

看不到的是，“軟連接”構成的“神經網”：“聯動接卸”模式讓安徽有了“出海口”，物流運轉效率進一步提升，更多城市從“腹地”走向“前沿”﹔文旅部門簽訂跨省“客源互送”協議，惠民政策共建共享，文旅消費有了“升級版”﹔市場監管部門搭建“信用長三角”平台，實現“一地失信、全域受限”……

硬件與軟件的系統協同，讓長三角地區深度融合。

改革架橋梁，共促一體化。長三角區域市場一體化的創新實踐，體現出有為政府與有效市場的同頻共振、雙向奔赴，由此催生了“制度創新—要素流通—產業升級”的正向循環，不僅為長三角區域的經濟發展注入持久動能，也為全國統一大市場建設探索了可行路徑。

《 人民日報 》（ 2025年08月15日 13 版）

分享讓更多人看到