7月15日，數字貨運平台企業滿幫集團對外發布《2024年度環境、社會及治理（ESG）報告》（下稱 “報告”）。報告中稱，滿幫集團通過人工智能、大數據和雲計算等先進技術，實現了車貨匹配效率和運單綜合實載率的規模化提升，降低了車輛單位運輸周轉量的碳排放因子。報告顯示，2024年，滿幫平台空駛率、空置率、空載率顯著下降，貢獻碳減排效益3200萬噸二氧化碳當量、經濟效益約830億元。

滿幫集團將ESG理念深度融入價值鏈各環節，形成了涵蓋貨運安全、司機權益保障、服務體驗優化、供應鏈可持續管理及社區協同發展的綜合實踐體系。

在貨運風險管理方面，滿幫建立了“安委會—貨運安全部—事業部安委會”的三級貨運安全管理架構，通過智能化系統篩查異常交易，預防操作風險﹔同時構建警企聯動的反詐防護網，創新安全教育模式以強化司機風險意識，推動行業標准制定與安全生態共建。據統計，2024年，滿幫聯合公安機關打掉詐騙團伙40個，逮捕犯罪分子335人，累計為司機追回經濟損失79.5萬元。

針對公路貨運行業存在的價格混亂、無序競爭、費用拖欠等問題，滿幫結合物流交易服務板塊資質誠信體系和擔保結算機制，推出“貨主信用分”和“司機行為分”等正向激勵機制，鼓勵司機和貨主誠信交易、守信履約，有利於減少交易環節中的不誠信行為，提升行業的公信力，提高各方參與者彼此的滿意度，促進行業規范化、健康化發展。

對於司機投訴最多的運費拖欠問題，滿幫一方面通過優化前端治理，通過產品和運營來減少運費拖欠行為發生﹔另一方面，滿幫建立了超百人的專職客服調解團隊，專項負責運費糾紛化解處置，超過80%的貨主欠費糾紛在拖欠發生后7天內解決﹔同時，滿幫還創新引入平台發函、律師發函、司法支持的線上自動化調解、催告警示函等方式。2024年，滿幫平台糾紛一次解決率達到了96.5%。

滿幫還持續開展針對貨車司機的“暖新行動”，依托貨車司機流動黨支部、工會組織、公益基金會等組織機制，為司機群體構筑溫暖后盾。其中，滿幫公益基金會啟動“萬裡無憂卡友援助”項目，對因交通事故導致重傷或死亡的貨車司機家庭給予一次性經濟援助，金額根據事故嚴重程度和家庭實際情況確定，最高達50萬元﹔對患有重大疾病的貨車司機，根據其醫療費用支出情況給予一次性經濟援助最低5000元。滿幫公益基金會成立至今，該項目已累計援助貨車司機家庭120余個。

當下，如何通過技術創新與模式重構實現公路貨運的系統性減碳，已成為我國“雙碳”戰略進程中的關鍵議題。滿幫通過人工智能、大數據和雲計算等先進技術有效解決了車輛配載效率低、行駛路線缺乏規劃等問題，實現了車貨匹配效率和運單綜合實載率的規模化提升，進而助力交通運輸領域達成“雙碳”目標。

報告顯示，2024年，滿幫平台“三空率”顯著下降，由2020年的38.97%降至34.92%，貢獻碳減排效益3200萬噸二氧化碳當量、經濟效益約830億元﹔2020年至2024年期間，累計貢獻碳減排效益約11700萬噸二氧化碳當量、經濟效益約3050億元。2024年4月，滿幫憑借在公路貨運領域碳減排的創新做法，在2024碳達峰碳中和綠色發展論壇上入選碳達峰碳中和綠色發展優秀案例。

滿幫集團創始人、董事長兼首席執行官張暉表示：“2024年，我們堅定踐行ESG戰略，充分運用人工智能、大數據和雲計算等新興技術，持續提升運營效率，加速平台創新。憑借堅實的技術基礎和深厚的創新文化，我們將不斷優化效率、深化數字化能力，引領貨運物流行業邁向更綠色的未來。”

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