近年來，江蘇省鐵路集團黨委堅持以高質量黨建引領高質量發展，全速推進“軌道上的江蘇”建設。截至目前，全省鐵路運營總裡程4731公裡，其中高鐵裡程2594公裡，從“十二五”末全國第14位躍居全國前列，累計投入資金1663億元，帶動完成全省鐵路建設投資3609億元，在穩定全省經濟大盤中發揮了壓艙石作用。

該集團黨委全面落實黨建工作責任制，著力鑄強“軌道上的江蘇”建設的紅色引擎，以扎實開展深入貫徹中央八項規定精神學習教育為主線，著力打造“蘇鐵鴻途”黨建品牌矩陣，構建形成“1+5+5”黨建工作體系，創新開展“蘇鐵鴻途”先鋒行主題活動，常態化開行“復興號”學習專列，做優做強“圓夢高鐵”黨建聯盟陣地，以黨建共建推動解決制約鐵路發展的難題，切實把黨建優勢轉化為創新優勢和發展成效，連續四年蟬聯全省高質量發展綜合考核第一等次，獲評“全國文明單位”“全國五一勞動獎狀”等榮譽，黨建創新成果入選“第六屆國企黨建創新優秀案例”。

堅持以高質量黨建引領鐵路項目建設。搶開工，抓住機遇陸續實現南京北站樞紐、鹽泰錫常宜鐵路、滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段等10個鐵路項目如期開工﹔促在建，建立路省鐵路建設四方會商機制，北沿江、通蘇嘉甬、寧淮、濰宿等10個在建鐵路項目共1112.8公裡加速實施﹔保開通，先后建成開通連鹽、青連、徐宿淮鹽、連淮揚鎮、滬蘇通、鹽通、連徐、滬寧沿江、滬蘇湖高鐵和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等“九路二橋”，推動全省鐵路網覆蓋率和通達性顯著提升，“軌道上的江蘇”主骨架基本成型。

堅持以黨建第一責任引領保障發展第一要務。構建起鐵路經營主業、平行產業、延伸產業“三大發展”格局，持續做優鐵路運營主業，建立路省鐵路運營工作會商機制，提速推動鐵路客運提質、貨運轉型，建立“一線一策”和“一日一圖”聯動機制，深化實施貨運提升三年行動，取得太倉先導段代建授權、自主運營呂四港鐵路專用線，鐵路自主建設、運營邁出關鍵一步。截至2024年底，該集團控股鐵路圖定列車由2019年末104對增至488.5對，全省鐵路累計完成旅客發送量超3億人次，累計完成貨物到發量超9000萬噸。

堅持以黨建鏈賦能創新鏈、激活人才鏈、提升價值鏈。高標准建設運營江蘇省智能與綠色鐵路工程研究中心，著力打造“圓夢高鐵”黨建聯盟“科技創新聯合體”，以聯合科研攻關推進重大鐵路項目建設，加快形成鐵路新質生產力。深化創新人才培養機制，組織實施“雙專業帶頭人”“雙師帶徒”“三重一專”實訓等人才培養計劃，大力培養選拔在鐵路項目建設、科技創新等主戰場成長的良將賢才，為高鐵建設提供了人才保障。

江蘇鐵路集團相關負責人表示，將持續強化黨建引領，為“軌道上的江蘇”建設注入更強動能，助力區域交通高質量發展邁向新高度。

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