近日，寧淮城際鐵路（江蘇段）建設用地正式獲得自然資源部批復，淮安段各站前施工單位均已進場，大型臨時設施、施工便道等正在加緊施工。

　　寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡，其中江蘇段長134公裡、安徽段長45公裡，全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該線路是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是國家淮河生態經濟帶重大基礎設施支撐項目，已列入《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025 年）》。

　　寧淮城際鐵路北至淮安東站后與連淮揚鎮鐵路連淮段銜接，最終到達連雲港，形成寧淮連城際鐵路。在連雲港向北可通過青連鐵路至山東省日照、青島。其建設對於完善區域路網結構，促進長三角一體化高質量發展，加強長三角城市群特別是南京都市圈與山東半島城市群、環渤海地區東翼之間的聯系具有重要意義。

　　據了解，早在上世紀90年代，“寧淮城際鐵路”的概念已被提出。2008年，省委省政府提出重點推進寧淮城際鐵路進度。2015年11月，寧淮城際鐵路已列入《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發展規劃》和《皖江城市群軌道交通建設規劃》。2019年9月20日，寧淮城際鐵路在淮安啟動開工建設，設計行車速度350千米/小時為雙線客運專線鐵路。

　　寧淮城際鐵路1標段梁場，施工人員正抓緊生產預制梁

　　待項目建成后將在南京與淮安、連雲港、鹽城間搭建起一條快速通道。南京、淮安兩地間可實現1小時內直達，連雲港、鹽城至南京也將實現“最短路徑”直達。寧淮城際不僅將彌補南京與淮安間高速鐵路直連的空缺，也將進一步推動南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展。

　　（來源：江蘇廣電淮安中心站/朱延慶 通訊員/王亮 李鑫煜 編輯/周芃）

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